92 TECNOLOGIA ELEVADORES Sistemas informatizados aliam o conforto à agilidade de tráfego nos elevadores do edifício Rochaverá Corporate Towers, em São Paulo Agilidade em primeiro lugar O complexo de escritórios de alto padrão (triple A) do Rochaverá Corporate Towers, em São Paulo, é um exemplo de como otimizar a espera no hall de entrada de um edifício comercial. Por seu alto índice de freqüência, o projeto da Aflalo & Gasperini Arquitetos teve de reunir soluções modernas e práticas para determinar o acesso principal ao edifício. Assim, o hall de entrada recebeu equipamentos ThyssenKrupp Elevadores, para acessar os 17 andares da construção. No total, 24 elevadores, sendo 12 para cada torre, integram o edifício. Destes, 16 são destinados a passageiros (oito por torre) e todos possuem o sistema ADC XXI, que otimiza o tempo de viagem e espera. “O acesso aos andares é divido em zona baixa (do térreo ao 10º andar), com equipamentos a uma velocidade de 2,5 m por segundo e zona alta (do 10º ao 19º andar), com velocidade de 4 m por segundo”, explica Paulo Henrique Stefan, diretor da empresa de elevadores. Além da decoração exclusiva, os equipamentos possuem máquinas sem engrenagens, o que reforça o conceito atual das instalações em transportes verticais. “Contamos ainda com um software de gerenciamento, o TK Vision, que programa o destino de um elevador para o atendimento preferencial de um executivo que acabou de chegar para uma reunião, por exemplo”, revela. 93 disso, especialmente se a cabina for iluminada por lâmpadas fluorescentes ou leds. “É difícil comparar em valores reais o consumo de um elevador antigo com um atual. O que podemos atestar é que, com as tecnologias disponíveis, os elevadores podem economizar em média 30% de energia elétrica”, afirma Estefan. Apesar de já existirem estudos sobre métodos alternativos de captação e uso de energia, neste segmento de transportes verticais, pouco ainda foi feito aqui no Brasil. Afinal, o uso de energia eólica ou solar para abastecer um edifício dependerá do projeto inicial realizado pela construtora. O que um elevador precisa, na verdade, é de energia adequada à movimentação dos motores elétricos, tanto em voltagem quanto em tensão. “Os selos de certificação LEED normalmente são oferecidos à edificações, como resultado de todas as instalações e recursos utilizados na obra. Sendo assim, o resultado das operações dos elevadores pode ser enquadrado em categorias de eficiência de consumo”, diz Mazzerano. Na Europa, por exemplo, algumas empresas já classificam os resultados de consumo nas categorias A e G, conforme os critérios de normas internacionais. Uma novidade que tem agradado muitos administradores de condomínios é o uso de leds na iluminação de cabinas. Afinal, o baixo consumo de energia elétrica (equivalente a 3,6 Watts por lâmpada), além de economia traz ainda a vantagem de emitir pouco calor, o que reduz também o uso de ar-condicionado. Outros opcionais de comando também ampliam a capacidade de tráfego e diminuem a energia gasta pelo elevador, mas o grande salto neste quesito ainda é o sistema regenerativo de energia. “Na prática, ele permite a utilização de parte da energia devolvida pelo elevador durante seu funcionamento para a rede elétrica interna da edificação, resultando em uma expressiva economia de energia de até 35% - esta devolvida para a rede elétrica”, explica Estefan. Conforto e segurança na cabina Além do tradicional uso do espelho, outras alternativas podem conferir uma sensação de amplitude ao espaço destinado à cabina. Um bom jeito de deixá-la confortável é ampliar o pé-direito, assim diminui-se a sensação de confinamento do espaço. Atualmente, é possível encontrar modelos de elevadores com cabinas até 2,40 metros de altura. Já a segurança das instalações dependerá da correta manutenção da máquina. (Veja as dicas de conservação). Inicialmente é preciso estar atento à rede elétrica, que precisa de um aterramento de qualidade para evitar riscos ao equipamento e aos passageiros. Além do quê, sujeiras provenientes das obras devem ficar longe dos elevadores, pois o contato de substâncias com a parte elétrica e mecânica da porta do elevador podem ocasionar problemas de funcionamento. O ideal é que um elevador seja avaliado por algum técnico em manutenção mensalmente. Além disso, as empresas contratadas para a manutenção devem possuir alvará de localização e funcionamento e um responsável técnico junto ao CREA. O outro lado desta moeda refere-se aos equipamentos de segurança instalados para a vigilância da parte interna da cabina. Neste sentido, a iluminação de emergência e a presença de um intercomunicador são obrigatórios segundo a norma. Já os sistemas auxiliares de CFTV, câmeras e alarmes são itens opcionais, que podem ser instalados por empresas especializadas no ramo, e que obviamente, devem fornecer equipamentos adequados e interativos com os sistemas já existentes em um elevador.